Развал-схождение колес в Рязани в Канищево
Дата: 2012-04-17
Просмотров статьи: 11916
«ГАЗ-ПРОФИ» предлагает новую в своем автосервисе услугу «развал- схождение» колес на современном оборудовании в Рязани в Канищево.
Участок проверки и регулировки углов установки колес автомобилей оснащен измерительным прибором Техно- Вектор 7 модификации Т7212Т, представляющим из себя стенд последнего поколения основой которой является система машинного зрения.
На стенде проверяются и регулируются углы установки колес автомобилей с диаметром дисков от 12 до 24 дюймов.
Комплекс содержит широкоугольную систему технического зрения, состоящую из 2-х видеокамер и мишеней с градиентным рисунком.
Проверка и регулировка выполняется специалистом с большим опытом работы.
|
|
|
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Угол наклона колес в вертикальной плоскости назвают - развал. Развал бывает положительным и отрицательным.
Износ шин при сильном отклонении от вертикальной оси:
|
Схождение - это угол наклона колес в горизонтальной плоскости. Как и развал, схождение бывает положительным и отрицательным. При положительном сходе шины обращены внутрь машины, друг на друга, а при отрицательном схождении расходятся, повернуты наружу.
|
Правильная регулировка схода развала делает автомобиль более послушным, устойчивым, увеличивает срок службы шин и уменьшает расход топлива ! ! !
Когда необходимо проверить Углы Установки Колес (УУК) на автомобиле?
1. После ремонта ходовой части:
- замена рулевых тяг;
- замена шаровых опор;
- замена маятникового рычага;
- замена рулевого редуктора;
- замена рычагов подвески;
- замена сайлентблоков и пружин (необходимо повторно проверить после 2−3 тысяч километров пробега).
2. После проведения работ по изменению клиренса автомобиля (осадки или лифтинга)
3. Появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой
4. Автомобиль плохо держит дорогу (рыскает)
5. Автомобиль «тупой» в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые. Тугой руль.
6. При торможении автомобиль тянет в сторону или стремится развернуться на скользкой дороге (при исправной тормозной системе)
7. При жестком наезде на препятствия, сопровождавшимися погнутостью дисков, пробоем подвески до упоров ( просто проверить)
8. Повышенный износ резины.
9. Если у вас разный радиус разворота влево и в право и вы хотите выровнять его ( когда при вывернутом до упора руле происходит задевание колеса за подкрылок)
10. Плохой самовозврат руля при выходе из поворота.
11. После обкатки нового автомобиля или если вы недавно купили автомобиль б/у.
Из-за чего, при движении по прямой руль может стоять неровно?
Причин несколько:
1. Повышенный свободный ход рулевого управления. При движении свободный ход выбирается влево или вправо, что приводит к небольшому наклону руля.
2. Автомобиль имеет некоторую повернутость заднего моста(задней оси). Была выполнена регулировка "сход-развала" только передней оси без учета смещений задней оси.
3. Слишком большая разница в развале задних колес. Особенно, когда одно колесо имеет положительный развал ,а другое- отрицательный.
4. Большая разница в давлении передних или задних колес.
5. Имеются скрытые дефекты ходовой части, которые по какой-либо причине не были обнаружены перед регулировкой "сход-развала".
Примечание: Если помимо наклона руля на автомобиле одновременно присутствует увод в сторону, то сперва нужно найти и устранить причину увода, а затем уже смотреть истинное положение руля.
Причины автомобиля в сторону при нормальном "сход-развале"?
1. Проверьте влияние резины на увод. Для этого поменяйте местами левое и правое передние колеса. Если увод при этом изменит свое направление, то причина в резине. Пустите колеса по кругу и ищите пару ,на которой машина поедет ровно. Затем нужно привести в соответствие направление вращения колес(если на покрышке имеется стрелка, указывающая направление вращения),т.е. перевернуть покрышки на дисках, если это необходимо. Данная причина увода в последнее время встречается очень часто(и, как не удивительно, даже на новой резине) Во всем виновато качество изготовления. Как говорят специалисты- это «силовая неоднородность каркаса покрышки».
2. Повышенный дисбаланс колес. Кривизна колесных дисков.
3. Была проведена диагностика и регулировка только передней оси автомобиля. Необходима диагностика заднего моста. Возможно причина кроется в нем (погнутости, деформация, нарушения регулировок).
4. Имеются скрытые дефекты ходовой части, которые не были обнаружены перед регулировкой "сход-развала".
До регулировки машину никуда не вело, но имел место повышенный износ резины. После регулировки "сход-развала" появился увод в сторону.
Скорее всего причина в резине (см. пункт выше). Автомобиль раньше ехал ровно потому, что увод создаваемый резиной был уравновешен уводом создаваемым неправильным "сход-развалом" в др.сторону. Устранили одну причину - появился увод.
Машину не ведет, резину не ест, но автомобиль тяжеловат в управлении ("тугой" руль).
1. При ремонте установлены тугие шаровые опоры или рулевые тяги, перетянут маятниковый рычаг или рулевой редуктор (рулевая рейка).Со временем все может стабилизироваться само-собой, кроме перетяжек (их нужно привести в норму).
2. Неправильно отрегулирован "сход-развал".
3. Вылет дисков (параметр "ЕТ" указан на маркировке диска) не соответствует рекомендованному заводом-изготовителем.
4. Низкое давление воздуха в покрышках.
Почему со временем нарушается установка углов на автомобиле, даже если не было никакого ремонта ходовой части и автомобиль не попадал в аварийные ситуации ?
1. Как известно, УУК (углы установки колес) напрямую зависят от клиренса автомобиля (т.е. его осадки) А клиренс, в свою очередь, имеет особенность изменяться в зависимости от возраста машины .Это происходит из-за просадки упругих элементов подвески: пружины , сайлентблоки.
2. Появление и накапливание микроскопических зазоров в шарнирных соединениях подвески, которые складываясь между собой, дают ощутимые изменения УУК.
3. Естественное старение кузова (для автомобилей с несущим кузовом),ввиду того, что он испытывает в процессе эксплуатации постоянные изгибающие и крутящие моменты ,что приводит к постепенному изменению его "геометрии" и в свою очередь- к изменению УУК.
Теги: Развал-схождение колес в Рязани в Канищево
Ещё статьи:
Установка газа на дизель авто Газ-Профи Рязань (1161945)
ГБО в кредит-оцените выгоду (1161033)
Акция! Скидка 10% - С 1 МАРТА ПО 1 ИЮНЯ 2013 ГОДА (166942)
Инструкция по установке и регулировке газо-топливных систем (ГТС) (154190)
Онлайн Калькулятор окупаемости ГБО (73585)
Установка ГБО своими руками (41788)
Свечи для работы на газе (29836)
Газель на метане (25728)
